Литиево-железно-фосфатните (LiFePO4) батерии са вид литиеви батерии, които предоставят няколко предимства пред традиционните литиево-йонни батерии, базирани на LiCoO2 химията.LiFePO4 батериите осигуряват много по-висок специфичен капацитет, превъзходна термична и химическа стабилност, повишават безопасността, подобряват производителността на разходите, повишени скорости на зареждане и разреждане, увеличен живот на цикъла и се предлагат в компактна, лека опаковка.LiFePO4 батериите предлагат цикъл на живот от над 2000 цикъла на зареждане!
Безопасността, надеждността и постоянната производителност на литиевата батерия е това, на което Teda винаги настоява!
Литиевите батерии са акумулаторни батерии, в които литиевите йони се движат от анода към катода по време на разреждане и обратно при зареждане.Те са популярни батерии за използване в потребителската електроника, защото осигуряват висока енергийна плътност, нямат ефект на паметта и имат бавна загуба на заряд, когато не се използват.Тези батерии се предлагат в голямо разнообразие от форми и размери.В сравнение с оловно-киселинните батерии, литиевите батерии са по-леки и осигуряват по-високо напрежение на отворена верига, което позволява пренос на мощност при по-ниски токове.Тези батерии имат следните характеристики:
Характеристики на йонни литиеви батерии с дълбок цикъл:
• Леко тегло, до 80% по-малко от конвенционална, сравнима оловно-киселинна батерия за съхранение на енергия.
• Издържа 300-400% по-дълго от оловно-киселинния.
• По-нисък процент на освобождаване от рафта (2% срещу 5-8% /месец).
• Входяща замяна за вашата OEM батерия.
• Очакван живот на батерията 8-10 години.
• Без експлозивни газове по време на зареждане, без разливи на киселина.
• Екологичен, без олово и тежки метали.
• Безопасен за работа!
Терминът „литиево-йонна“ батерия е общ термин.Има много различни химикали за литиево-йонни батерии, включително LiCoO2 (цилиндрична клетка), LiPo и LiFePO4 (цилиндрична/призматична клетка).Ionic се фокусира най-вече върху проектирането, производството и маркетинга на LiFePO4 батерии за своите стартерни батерии и батерии с дълбок цикъл.
Уверете се, че товарът не надвишава номиналния непрекъснат изходен ток.Ако електрическото натоварване надхвърли границите на BMS, BMS ще изключи пакета.За да нулирате, изключете електрическия товар и отстранете проблема с товара си и се уверете, че непрекъснатият ток е по-малък от максималния непрекъснат ток за пакета.За да нулирате пакета, свържете зарядното устройство обратно към батерията за няколко секунди.Ако имате нужда от батерия с допълнителен токов изход, моля свържете се с нас:support@tedabattery.com
Батериите с дълбок цикъл на Teda имат истински литиев капацитет при скорост на разреждане 1C, което означава, че литиева батерия с дълбок цикъл от 12Ah ще може да осигури 12A за 1 час.От друга страна, повечето оловно-киселинни батерии имат отпечатан рейтинг за 20 часа или 25 часа за капацитета си в Ah, което означава, че същата 12Ah оловно-киселинна батерия, разредена за 1 час, обикновено осигурява само 6Ah използваема енергия.Падането под 50% DOD ще повреди оловно-киселинна батерия, дори ако се твърди, че е батерия с дълбок разряд.По този начин литиева батерия от 12Ah ще работи по-близо до рейтинг на оловно-киселинна батерия от 48Ah за по-високи разрядни токове и експлоатационен живот.
Литиевите батерии с дълбок цикъл на Teda имат 1/3 от вътрешното съпротивление на оловно-киселинна батерия с подобен капацитет и могат безопасно да се разреждат до 90% DOD.Вътрешното съпротивление на оловната киселина се повишава, когато се разреждат;действителният капацитет, който може да се използва, може да бъде само 20% от произв.рейтинг.Прекомерното разреждане ще повреди оловно-киселинната батерия.Литиевите батерии на Teda поддържат по-високо напрежение по време на разреждане.
Не. Едно от предимствата на литиево-железния фосфат (LiFePO4) е, че той генерира собствена вътрешна топлинна енергия.Външната топлина на самата батерия няма да стане по-топла от еквивалента на оловна киселина при нормална употреба.
Всяка батерия от ВСЯКА химия има потенциал да се повреди, понякога катастрофално или да се запали.В допълнение, литиево-металните батерии, които са по-нестабилни, които не могат да се зареждат, не трябва да се бъркат с литиево-йонните батерии.Въпреки това, литиево-йонната химия, използвана в йонните литиеви батерии с дълбок цикъл, клетките с литиево-железен фосфат (LiFePO4) са най-безопасните на пазара, като имат най-високия праг на термична температура от всички различни видове литиеви батерии.Не забравяйте, че има много литиево-йонни химикали и вариации.Някои са по-променливи от други, но всички са постигнали напредък през последните години.Също така имайте предвид, че всички литиеви батерии преминават стриктни тестове на ООН, преди да могат да бъдат изпратени по целия свят, което допълнително гарантира тяхната безопасност.
Батерията, произведена от Teda, е преминала сертификати UL, CE, CB и UN38.3 за безопасен транспорт до цял свят.
В повечето случаи ДА, но не и за приложения за стартиране на двигател.Литиевата батерия с дълбок цикъл ще работи като директен заместител на вашата оловно-киселинна батерия за 12V системи.Нашите кутии за батерии съответстват на много размери на кутии за батерии на OEM.
даВ литиевите батерии Deep Cycle няма течности.Тъй като химията е твърда, батерията може да се монтира във всяка посока и няма притеснения, че оловните пластини ще се напукат от вибрации.
Литиевите батерии Teda с дълбок цикъл имат вградена защита при студено време - Не се зареждат, ако температурите са под -4C или 24F в нашия случай.Някои вариации с допустими отклонения на частите.
Батериите с дълбок цикъл на нагревателя Teda загряват батерията, за да активират зарядно устройство, след като батерията се загрее.
Животът на литиевата батерия с дълбок цикъл може да бъде подобрен, като не се разрежда батерията до 1 Ah капацитет или BMS настройки за изключване на по-ниско напрежение.Разреждането до BMS настройки за изключване на по-ниско напрежение може бързо да намали живота на батерията.Вместо това препоръчваме да разредите до 20% оставащ капацитет и след това да заредите отново батерията.
Teda ще следи стриктно процеса на разработване на NPI, за да изгради цялата документация и да поддържа записи.Специален програмен екип от Teda PMO (офис за управление на програми), който да обслужва вашата програма преди масово производство,
Ето процеса за справка:
POC фаза ---- EVT фаза ----- DVT фаза ----PVT фаза ---- Масово производство
1. Клиентът предоставя информация за предварителните изисквания
2. Мениджърът на продажбите / акаунта въвежда всички подробности за изискванията (вкл. клиентски код)
3.Екипът от инженери оценява изискванията и споделя предложение за решение за батерията
4. Провеждане на обсъждане/ревизиране/одобрение на предложението с инженерния екип на клиента
5. Изградете код на проекта в системата и подгответе минимални проби
6. Доставете проби за проверка на клиентите
7.Попълнете лист с данни за решение за батерията и го споделете с клиента
8. Проследете напредъка на тестването от клиента
9.Актуализиране на спецификация на материалите/чертеж/лист с данни и печат на проби
10.Ще има преглед на фазата с клиента, преди да премине към следващата фаза и ще се увери, че всички изисквания са ясни.
Ние ще бъдем с вас от началото на проекта, винаги и завинаги...
Не, по-безопасно е от оловна киселина/AGM.Плюс това, батерия Teda има вградени защитни вериги.Това предотвратява късо съединение и има защита от ниско/над напрежение.Оловото/AGM не го правят, а наводнената оловна киселина съдържа сярна киселина, която може да се разлее и да навреди на вас, околната среда и вашето оборудване.Литиевите батерии са запечатани и не съдържат течности и не отделят газове.
Това е по-скоро какви са вашите приоритети.Нашият литий има около два пъти по-голям използваем капацитет от оловно-киселинните и AGM батериите.Така че, ако целта ви е да получите повече използваемо време на батерията (Amps), тогава трябва да преминете към батерия със същите Amps (или повече).Т.е. ако замените 100 ампера батерия с 100 ампера Tedabattery, ще получите около два пъти повече използваеми ампера, с около половината от теглото.Ако целта ви е да имате по-малка батерия, много по-малко тегло или по-евтино.След това можете да смените батерията от 100 ампера с батерия Teda от 50 ампера.Ще получите приблизително същите използваеми ампера (време), ще струва по-малко и е около ¼ от теглото.Обърнете се към спецификационния лист за размери или ни се обадете за допълнителни въпроси или персонализирани нужди.
Съставът на материала или „химията“ на батерията е съобразен с предназначението ѝ.Литиево-йонните батерии се използват в много различни приложения и много различни условия на околната среда.Някои батерии са предназначени да осигурят малко количество енергия за дълго време, като работа с мобилен телефон, докато други трябва да осигурят по-големи количества енергия за по-кратък период, като например в електроинструмент.Химическият състав на литиево-йонната батерия също може да бъде пригоден, за да увеличи максимално циклите на зареждане на батерията или да й позволи да работи при екстремни горещини или студове.В допълнение, технологичните иновации също водят до нови химически състави на батериите, които се използват с течение на времето.Батериите обикновено съдържат материали като литий, кобалт, никел, манган и титан, както и графит и запалим електролит.Въпреки това винаги се провеждат изследвания за разработване на литиево-йонни батерии, които са по-малко опасни или отговарят на изискванията за нови приложения.
Най-добре е литиево-йонните батерии да се съхраняват на стайна температура.Не е необходимо да ги поставяте в хладилник.Избягвайте дълги периоди на екстремни ниски или високи температури (напр. таблото на автомобила на пряка слънчева светлина).Дългите периоди на излагане на тези температури могат да доведат до повреда на батерията.
Повторното използване и рециклиране на литиево-йонни батерии помага за опазването на природните ресурси, като намалява нуждата от първични материали и намалява енергията и замърсяването, свързани с производството на нови продукти.Литиево-йонните батерии съдържат някои материали като кобалт и литий, които се считат за критични минерали и изискват енергия за добив и производство.Когато една батерия бъде изхвърлена, ние губим тези ресурси направо – те никога не могат да бъдат възстановени.Рециклирането на батериите избягва замърсяването на въздуха и водата, както и емисиите на парникови газове.Той също така предотвратява изпращането на батерии до съоръжения, които не са оборудвани за безопасно управление и където те могат да станат опасност от пожар.Можете да намалите въздействието върху околната среда на електрониката, която се захранва от литиево-йонни батерии в края на техния полезен живот, чрез повторно използване, даряване и рециклиране на продуктите, които ги съдържат.